Cén Fáth A Bhfuil Lastais Farraige ag Éirí As Séasúr

 

Tá foinse an bhabhta seo d'arduithe praghais "neamhghnácha" i bpraghsanna loingseoireachta fós sa Mhuir Rua.

Is é an chúis is mó ná an ganntanas toilleadh loingseoireachta de bharr an detour sa Mhuir Rua.

 

Léiríonn an staid iarbhír go n-ídíonn malairt slí go leor acmhainn loingseoireachta, go háirithe ar bhealaí Eorpacha. Fiú má chuirtear acmhainn loingseoireachta nua leis, ní féidir leis freastal ar an éileamh, rud a fhágann go bhfuil cumas daingean loingseoireachta ann. Ní Meitheamh an buaicshéasúr traidisiúnta le haghaidh loingseoireachta. An leanfaidh costais loingseoireachta ag ardú an bealach ar fad, nó fiú filleadh ar an margadh in 2021? Is é an fáth gur deacair an t-ardú praghais seo a thuar ná nach margadh traidisiúnta é seo. Glac an méadú praghais in 2021 mar shampla. Ag an am sin, bhí Meiriceánaigh íditheach sa bhaile, agus éileamh ag méadú i ndáiríre.

 

Amhail an 6 Meitheamh, de réir sonraí ó Freightos, ardán lasta digiteach domhanda, d’ardaigh rátaí lasta ón Áise go dtí an Cósta Thiar agus Cósta Thoir na Stát Aontaithe go US$5,030/FEU agus US$6,723/FEU, faoi seach, agus rátaí lasta chuig d'ardaigh bealach na Meánmhara go dtí thart ar US$5,639/FEU, agus d'ardaigh rátaí lastais go Tuaisceart na hEorpa go US$5,021/FEU. Léirigh rátaí lasta ar gach bealach treocht aníos.

 

Gabhann thart ar 12% den iompar lastais domhanda tríd an uiscebhealach Eoráiseach a fhoirmíonn an Mhuir Rua agus Canáil Suez. Tá an bealach seo ina "tharlachán" don slabhra soláthair fuinnimh agus ábhar domhanda.

 

De réir sonraí ó Údarás Chanáil Suez, go luath i mí Aibreáin, tháinig laghdú 66% ar mhéid iompair na canála i gcomparáid leis an tréimhse chéanna anuraidh. Cé go méadaíonn seachbhóthar Rinn an Dóchais an t-achar seoltóireachta thart ar 11,000 ciliméadar, leathnaíonn sé an t-am seoltóireachta 12 go 14 lá, agus go n-ardóidh costais bhreosla thart ar 40%, d'athraigh go leor fathach loingseoireachta bealaí chun cogadh a sheachaint. caillteanais.